输送带调试程序是什么步骤？

时间：2019-02-21 作者：91再生 来源：91再生网

　　a、试车前确认所有的辊筒、成槽托辊、返回托辊的中心是否水平且相互平行，必要时加以调整；

 

　　b、检查带体上所有工具等是否已经清除；

 

　　c、对胶带进行预张拉紧，使输送带保持适当的起始拉力。

 

　　d、调试应先调整回程段，沿回程方向调试朝向尾轮的运行，然后按输送带运行方向调整承载面。可采用以下步骤：

 

　　e、按输送带的运行方向从带轮到托辊的调节

 

　　f、调节时每次只在很小的幅度内轻微调整一个托辊；不能较大幅度调整，在进行下一步调整之前至少要等待三个回转；

 

　　g、辊筒应保持与带子运行垂直，尽量不要调节辊筒，只有在所有调整方法无效的情况下方向改变；

 

　　h、承载面的调偏辊筒轴要应从线尾轮开始往头部调正，可以采用自动调心托辊防止胶带跑偏（自动调心托辊正效果最好的位置在靠近辊筒且离辊筒10-15米的地方）；

 

　　i、先进行空运转试车，同时仔细调整；

 

　　j、调正输送带应该慢且间歇，以便可以迅速观察到带子跑偏的任何倾向，注意不能损坏输送带；

 

　　k、当输送机是比较长时，应该每隔一段安排人员观察，并及时交换输送带运转情况，采取措施；

 

　　l、根据带子的初始运动，确定需要校正的位置和校正措施，应先校正有损坏危险的地方；

 

　　m、张紧装置对输送带的正常运转也有较大的影响，因此必须保持张紧辊筒轴处于水平状态；

 

　　n、空载带调试完成后，要逐渐增加运载量，直到满载（理想状态下物料与输送带具有相同的水平速度和运行方向）；

 

　　o、承载时出现跑偏通常是由于偏离中心装载、物料给输送带横向的冲击在缓冲辊筒或返回托辊上积累造成的。因此应再一次调整，补偿非中心负荷，并且需要综合考虑，尽可能缩小空载和满载的变化。

 

　　由输送带本身原因引起的带子跑偏、异常磨损等情况并不多见，引起这些问题的主要原因是由输送机结构或系统不协调，在调试运行过程中，这些问题会通过输送带反映出来。

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